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最近のセダンには無い、低く流れるようなスタイルで、一目でジャガーと判る伝統的なデザイン。インテリアも高級感にあふれています。コストパフォーマンスはかなり高いと思います。
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| XJの口コミ |
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型、電装系のトラブルの少なさ、予算、ちょうどよい排気量。 革シートの材質は硬めで、自分好み。 足回りが硬めで、コーナーがスムーズ。以前のビュイックPアベニューの船のような横揺れが少なくて◎。
伝統あるジャガーのデザインは古さを感じさせない システムの信頼性が高く壊れないジャガーが好きな人には満足してもらえると思います 思いの外、燃費が良い。町中6.0、郊外8〜10、高速12km/lと平均速度が低いと伸びないが、高出力のエンジンとしては上々と思う。東京から大阪まで500キロ以上走ってもまだ20リットル以上残っていたのには驚いた。 スポーツであるはずなのに飛ばせない、外寸はでかいのに内装はそうでもない、しかし買うと紳士になれます(これほんと)ディーラーの対応は良いですが、修理できない体制はどうかと思いますが、ベンツBMセルシオに飽きた方には最高かと思いますよ。 見た目と雰囲気。特に木目とベージュのコノリーレザーの内装と横から見たときのラインが好きです。あとは絶妙なサスのやわらかさですね!さすがは猫足だと思いました。今まで乗ってたドイツ車と比べ疲れが格段に減りました!キャディラックみたいにフワフワしてないですし。僕のはあまり見かけないメテオライトというカラーなのですがオヤジくさいシブさが気に入ってます。後姿もジャガーにしかないオーラが出てて好きです。 |
| XJ詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| ジャガー | 4〜5 | 4 | 215〜406 | 2967〜5992 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 7.6 km/g | 622万円-1680万円 | 28万円-2400万円 | 1989年9月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア6AT | FR | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | リアスポイラー | |||
| シートアレンジ | なし | |||
| 特殊装備 | シートポジションメモリー機能ヘッドライトウォッシャーリアフォグランプエアサスペンションソナーレインセンサー | |||
| XJ車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 5100×1900×1460 mm | - | 1555 mm / 1545 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 140 mm | 1630 kg | 5.7 m | CBA-J71VB | 3035 mm |
| XJ型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| CBA-J71VB | CBA-J72SB | - |
| XJ安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| XJ搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | - | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| XJ室内装飾 | XJその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | ○ | - |

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